打孔峰值功率高達30~50kw，打孔用的脈沖寬度越來越窄，重復頻率越來越高，激光器輸出參數的進步，很大程度上改善了打孔質量，進步了打孔速度，也擴大了打孔的應用范圍。如在汽車樣機和小批量出產中大量使用三維激光切割機，不僅節省了樣板及工裝設備，還大大縮短了出產預備周期；激光束在高硬度材料和復雜而彎曲的表面打小孔，速度快而不產生破損；激光焊接在汽車產業中已成為尺度工藝，日本Toyota已將激光用于車身面板的焊接，將不同厚度和不同表面涂敷的金屬板焊接在一起，然后再進行沖壓。
在汽車產業中，激光加工技術充分施展了其提高前輩、快速、靈活地加工特點。
閘式剪板機 這項技術的經濟性和社會效益都很高，故有很大的市場遠景。
到了80年代，YAG激光器在焊接、切割、打孔和標記等方面施展了越來越大作用。海內目前比較成熟的激光打孔的應用是在人造金剛石和自然金剛石拉絲模的出產及腕表寶石軸承的出產中。跟著YAG激光器輸出功率和光束質量的進步而被突破。
激光加工應用領域中，CO2激光器以切割和焊接應用最廣，分別占到70％和20％，表面處理則不到10％。在美國和歐洲CO2激光器占到了70~80％。 YAG激光器特別適合焊接不答應熱變形和焊接污染的微型器件，如鋰電池、心臟起搏器、密封繼電器等。 YAG激光器打孔已發展成為最大的激光加工應用。
激光加工是國外激光應用中最大的項目，也是對傳統工業改造的重要手段，主要是kW級到10kW級CO2激光器和百瓦到千瓦級YAG激光器實現對各種材料的切割、焊接、打孔、刻劃和熱處理等。該項技術不僅可以快速制造模型，而且還可以直接由金屬粉末熔融，制造出金屬模具。在產業發達國家，激光加工技術和計算機數控技術及柔性制造技術相結合，派生出激光快速成形技術。 YAG激光器已開始擠進kw級CO2激光器切割市場。我國激光加工中以切割為主的占10％，其中98％以上的CO2激光器，功率在1.5kW~2kW范圍內，
閘式剪板機 而以熱處理為主的約占15％，大多數是進行激光處理汽車發念頭的汽缸套。而YAG激光器的應用是以焊接、標記（50％）和切割（15％）為主。
作為20世紀科學技術發展的主要標志和現代信息社會光電子技術的支柱之一，激光技術和激光工業的發展受到世界提高前輩國家的高度正視。激光打孔的迅速發展，主要體現在打孔用YAG激光器的均勻輸出功率已由5年前的400w進步到了800w至1000w。
目前，國外激光打孔主要應用在航空航天、汽車制造、電子儀表、化工等行業。通常以為YAG激光器切割可以得到好的切割質量和高的切割精度，但在切割速度上受到限制。
。固然激光熱處理在國外不如焊接和切割普遍，但在汽車產業中仍應用廣泛，如缸套、曲軸、活塞環、換向器、齒輪等零部件的熱處理。